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Asociación de inversionistas brasileños pide a ente regulador investigar el acuerdo Embraer-Boeing

Miami, Estados Unidos, Venezuela, Caracas
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Río de Janeiro . La asociación de inversionistas del mercado de capitales Abradin presentó este martes una solicitud al Consejo Administrativo de Defensa Económica (Cade) para abrir una investigación sobre el acuerdo que involucra a los fabricantes de aviones Embraer y Boeing.

La solicitud se realizó aproximadamente dos meses después de que la compañía, que se describe a sí misma como “un demandante para la acción de los inversores y la defensa de los mercados de capitales nacionales”, apeló a la Comisión Europea contra el acuerdo de Boeing para comprar el control de la división de aviones comerciales de Embraer, en una transacción de aproximadamente US$4.200 millones.

“Esperamos que Cade cumpla con los principios morales que este gobierno afirma defender. Debido a la forma en que se realiza esta operación, es una violación de la legalidad”, dijo el presidente de Abradin, Aurélio Valporto.

El ex candidato presidencial Ciro Gomes (PDT) también apeló al Cade contra el acuerdo, alegando abuso de poder económico y creando barreras de entrada para nuevas empresas en el sector aeroespacial. El acuerdo también es objeto de acción en la Corte Suprema (STF) presentada en octubre por el PDT, que busca una orden judicial para suspender el acuerdo. 

El caso fue enviado el lunes a la Procuraduría General de la República, que debería manifestarse mediante una opinión.

La solicitud de Abradin al Cade implica “investigación de posibles violaciones del orden económico”.

Según la entidad, el acuerdo “prohíbe a Embraer operar en el segmento de aeronaves con 50 asientos o más… constituyendo la eliminación del competidor”.

En la evaluación de la entidad, Embraer sería un competidor de Boeing y cita los planes archivados del fabricante brasileño para “desarrollar un avión más grande” que actualmente podría competir con los aviones 737 MAX de Boeing, que tienen sus vuelos suspendidos desde principios de este año. 

“El hecho es que los aviones Boeing 737-700, 737-Max 700 y 737-Max 800 tienen alrededor de 126 y 160 asientos. Obviamente compiten con los aviones Embraer“, dice la solicitud de Abradin.

Embraer dijo que ha estado trabajando junto a Boeing “con los reguladores globales desde finales del año pasado. Hemos recibido el respaldo de la transacción de varias instituciones reguladoras, incluidos Estados Unidos, China y Japón. Continuamos cooperando con las otras jurisdicciones con respecto a la evaluación de la transacción y esperamos una decisión positiva”.